泛光照明在城市公共交通站点的应用极为广泛，其设计旨在提升站点的功能性、安全性和美观性，同时为城市整体形象加分。以下是一些实际应用案例及其设计特点：
1. 地铁站及轻轨站外广场
- 案例：北京地铁大兴机场线站点
- 设计特点：
- 在站点外的广场区域使用泛光灯均匀照亮，避免暗区，提升夜间环境的安全性。
- 针对站点建筑立面，利用洗墙灯强化建筑轮廓，同时融入城市文化特色。
- 结合周边绿化景观，使用暖光（色温3000K-3500K）泛光灯，营造舒适、亲近的氛围。
2. 公交枢纽站
- 案例：新加坡滨海湾交通枢纽
- 设计特点：
- 泛光灯主要用于照亮站点入口、行人通道及停车区域，保证夜间清晰可见。
- 在等候区顶部安装宽光束LED泛光灯，提供均匀柔和的光线，避免直接刺眼。
- 集成智能感应系统，根据乘客流量自动调节光照强度，节约能源。
3. 火车站广场及周边区域
- 案例：巴黎里昂火车站
- 设计特点：
- 使用泛光灯配合线性洗墙灯，突出车站外立面的历史建筑特征，增强城市地标的视觉冲击力。
- 在广场区域安装高显色指数（CRI≥90）的泛光灯，保证旅客对地面标识、指示牌和行李的清晰识别。
- 借助动态灯光效果（如渐变光线），为特殊节日或活动营造独特的视觉体验。
4. 汽车客运站
- 案例：香港国际机场巴士站
- 设计特点：
- 泛光灯用于覆盖整个站点区域，包括上下车点、行李装卸区和候车亭，确保均匀照明。
- 为降低光污染和光能浪费，选用精准配光的灯具，避免光线溢出至道路或周边区域。
- 灯具采用耐腐蚀、高防护等级设计（IP65/IP66），应对户外环境的挑战。
5. 城市轨道交通站点
- 案例：伦敦金丝雀码头轻轨站
- 设计特点：
- 泛光灯结合天花板反射技术，提供间接照明，避免乘客直接暴露在强光下。
- 出入口区域安装重点泛光灯，增强对站点的视觉引导功能。
- 夜间利用变色灯光渲染站点，增强与周边建筑的融合感，同时成为城市夜景的一部分。
6. 公交站台与BRT站点
- 案例：墨西哥城快速公交系统（BRT）
- 设计特点：
- 泛光灯用于候车区，结合顶部灯带提供均匀亮度，方便乘客查看站台信息。
- 站点外侧的泛光照明用于增强道路周边的可视性，提高行车安全性。
- 使用太阳能供电的LED泛光灯，结合绿色能源解决方案，降低碳排放。
7. 轮渡码头与港口站点
- 案例：悉尼环形码头
- 设计特点：
- 泛光灯结合水面反射，创造温馨的夜间环境，同时提升安全性。
- 使用洗墙灯和线性灯强调站点建筑的现代感和流线型设计，与水岸景观相呼应。
- 重点区域如票务窗口和登船通道，配备高亮度的LED泛光灯，保障功能需求。
8. 城市交通枢纽综合体
- 案例：东京品川站交通枢纽
- 设计特点：
- 结合泛光照明与艺术灯光装置，展示现代化交通站点的科技感与文化内涵。
- 动态灯光系统响应人流密度变化，夜间提升照度，非高峰时段降低亮度，节约能源。
- 在站点周边道路使用泛光灯和路灯配合，提高整体区域的光环境质量。
设计实践中的核心原则
1. 安全性优先： 泛光照明需确保所有区域无暗角，尤其是出入口、台阶和通道。
2. 功能与美观结合： 利用泛光灯突出建筑特色，同时保持实用性。
3. 节能环保： 采用高效LED灯具和智能控制系统，降低能耗和维护成本。
4. 避免光污染： 通过精准配光和遮光设计，减少对周边环境的干扰。